Cikkek
Migno elszaladt a dalból a korai szinteken, közvetlenül azelőtt, hogy lemaradt volna Öncü három körével. Fabio Di Giannantonio visszavágott néhány hosszú körös büntetést, hogy segítsen a nyolcadik helyen lenni. Di Giannantonio megkapta az első büntetését egy ütközés után, amelyben Hector Garzo a tizenegyes kanyarból. Ezután elvágta a hosszú körös csatorna bejáratát, és Ön szélesre száll, ami végül extra büntetést okoz. Quartararo a 3. helyen tért haza, hogy biztosítsa, hogy a francia kerékpárosok felkerüljenek a dobogóra.
Quartararo felhagy a MotoGP-s szokásával, és visszatér a „felelőtlen” magatartáshoz
- Bevallotta, hogy az új GP24-szerverekkel nehézségek merültek fel, Bagnaia három körüli körre kiszállt a csatából.
- Jack Millernek (Prima Pramac Yamaha MotoGP) tetszett a gyümölcsöző kategória, a friss ausztrál vitorlák a Q2-be szállnak a P6-on belül, hiszen a Pedro Acosta (Piros színű Bull KTM Factory Rushing) közreműködésével egy sor KTM besétál a Q2-be, és Viñales végül a P8-on belül fejezte be a gyakorlatot.
- Sok közül béreljen autót, és vegye be a legújabb csökkenést a gyönyörű francia vidékről.
- Deniz Öncü (Reddish Bull KTM Ajo) korán bukott a Change 7-en, de igazából a jó hír az, hogy a Salac a félpályán technikai helyzetbe került.
Nem sokkal később Jakob Rosenthaler (DENSSI Rushing – BOE) a második bukott a területen, aki ezután kavicsot és piros zászlót vezet a pályára, miközben a marsallok rögtön kiestek. Visszatérve a vadonatúj dalhoz, a Turn 14 nehéznek bizonyul, míg az újonc élményt Guido Pini (Liqui Moly Dynavolt Unchanged GP) megvédte egy nagy pillanattal azelőtt, hogy Rosenthaler csapattársa, Cormac Buchanan valóban megsérült. Ami miatt aztán piros színű zászlók lettek, ami a zárási fokot illeti, a Buchanan ismét lecsökkent, így egyetlen leckében párat alkotott a #14 The legújabb Zealandon. Marc Marquez megszerezte a legújabb holeshot-ot, és elérte a legújabb, gyors Turn dos basic-et, de széles körben futott, így a család sztárja és a polesitter Quartararo megszerezte a vezető helyet, és már a korai fokozatban indulhat. Valójában Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) korábbi leszállása volt, mert a P3-as pilóta a 2. körben a Change 3-tól megsérült, még akkor is, ha a P6-ról indult a P4-re. Más helyeken boldogtalan kezdődik Marco Bezzecchi (Aprilia Race), aki a kavicsaihoz ment; abban a helyzetben volt, hogy újra csatlakozzon az akcióhoz, de a megoldás távol álljon a tételes vitától.
Fernandez szemlélődően a debütáló pódium után: “A fejlesztés ez a szállítás”
A srácnak továbbra is sikeresen át kell adnia egy egészségi állapotot csütörtökre, ha az orvosai bevezették az utazás kiegészítéseként, hogy Franciaországba utazhasson, nagy a kockázata, hogy átadják. Talán a Le Man’s-ból láthatjuk az első pillantást arra, hogy mennyi perselypumpa tartja egyenes hátát. Johann Zarco történik az elektromosság, így erőt, mivel a friss Honda RC213V egy kiváló motor.
A költség azonban megfelel a kiváló minőségnek, ha Ön is alacsony költségvetéssel rendelkezik, és szeretne a legendás Dunlop-híd közelében maradni, ami hasznos az Ön számára. Az összes lépés a bal oldali Dunlop Chicane-ig való felfutástól a megfelelő, a jövőben élettelenül https://fogadas-sport.com/fogadasi-oldalak/ kanyarodó sikánig történik, egészen addig, amíg a versenyzők nagy sebességgel nem száguldanak a Dunlop híd alatt a helyes irányba. Az etetőszékszámmal rendelkezők a lelátó maradékán helyezkedtek el, hátha jobb háttal van a sor, szerencsés a hídon túl, majd a dal mentén figyelni. A friss domb felé néző lelátó miatt az alább felsorolt vadonatúj nézőpontok alacsonyabbak, mint lélegzetelállítóak.
Egymás versenyzői csodálatosan lovagoltak a sajátos független csoportjaik és a páros minden biztos mozdulat miatt a gyári csapatok számára, hogy 2025-ben legyen, a Marquez, amelyiknek a Ducati Lenovo Team, és az Acosta, amelyiknek a Red Bull KTM Factory Race. A friss MotoGP™ közösségek és az Önök által játszó gyártók mind a legtehetségesebbek, és talán Önök a legjobban teljesítő motorosok megszerzéséért küzdenek, szinte állandó spekulációkkal a versenyzők mozgalmaiból a szezont illetően. A saját 2024-es MotoGP™ éved vadonatúj híres kerékpárosai kétségtelenül Jorge Martin, Francesco Bagnaia és Marc Marquez voltak, akik közül három a Ducati szervereiért. A kettő között 17 futamot ért el, Bagnaia figyelemre méltó 11 győzelmet aratott a Desmosedici GP24-en, míg Martin és you will Marquez mindegyikért három versenyt szerzett a Desmosedici GP23-on. A legújabb raktári Yamaha csoport és Ön elsődleges profi lehet a MotoGP™-n belül, amelyek számos világranglistán szerepelnek a mandátuma alatt, a legutóbbi, ahol valójában Quartararo nyert 2021-ben. Quartararo és Rins azon dolgoztak, hogy visszatérjenek a Yamahához, így Ön hatékony javaslatokat tehet, míg 2024-ben azonban nem érték el azt az eredményt, amiért kevesen voltak, de minden bizonnyal kevesen voltak a céljuk20. az emberekre kerülve.
„Hihetetlen, alig tudom elfogadni” – mondta egy érzelmes Zarco, akinek csupán múltbeli MotoGP-győzelmei 2023-ban elérhetők voltak az ausztrál kontinensen. Takaaki Nakagami először készíti el Hondájának őrült kártyáit, azonnal azután, hogy az elmúlt 12 hónap végén kiállt a teljes munkaidőből. Quartararo a 2021-es első egyenes háttól az egyenes hátig tartó posztjaitól kezdve egy pillanatra kihagyta a bónuszt abban az esetben, ha az izzók kialudnának, de egy széles Marquez alatt visszasuhantak a Dunlop sikánjáig. Versenyeredmények a vadonatúj, 2025-ös francia MotoGP-ből a Ce People’s hatodik fordulójában a 22-ből. A kerékpársport azonban csak 1969-ben találta meg a Le People’s-t, néhány évvel a Bugatti Rutin kifejlesztése után. Megvan, de mégsem, míg a francia motorkerékpár-rohanástól távol a háztartás, amely gyantázott és tipikusan fogyni fog, csak azért, hogy a jelenlegi iteráció 2000-ben induljon, és azóta is a naptár állandó kelléke maradjon.
Francia MotoGP, Le People’s – Teljes kvalifikációs eredmények
Ayumu Sasakinak kommentálnia kell, és értékelheti a friss versenyt, mivel esélye van arra, hogy a legjobb teljesítményt nyújtsa a Mugellón, mint amit ezen a hétvégén elért. Binder a negyedik helyet szerezte meg, hogy jó transzporttal rendelkezzen a problémáktól távol, Vierge pedig az ötödik helyen veszített a zászlóval. És lehet, hogy Lüthi, a Le Man’s több randevús bajnoka a hatodik helyre halványult – a Baldassarri miatt megszerzett 0-ért túl sok tőkésítéssel küzd. Enea Bastianini (Italtrans Rushing Team) hetedikként érkezett haza, és ismét a legjobb újonc, megelőzve Marcel Schröttert (Dynavolt Undamaged GP) egy halk hétvége után a németeddel. Iker Lecuona (Western Rushing KTM) egy masszív kilencedik helyezést ért el, a 2. újonc Nicolo Bulega (Sky Racing People VR46) pedig az első tízbe került.
